Le challenge 2007 du VOL ET SKI vu par Google Earth (fichier.kmz)
Le Challenge “ Vol et Ski ” soutenu par Parapente Mag mais aussi Versant les Alpinistes du bâtiment, Sup'Air, Advance et la FFVL prendra en compte les points obtenus aux compétitions des Saisies, Zinal, Orcières-Merlette, Valtournenche, Peyragudes, Vars, St Gervais, St François Longchamp, Flaine et Courchevel. Les quatre meilleurs résultats de chaque concurrent seront additionnés et le classement final du challenge fera l’objet d’une dotation de prix, en plus de ceux attribués à chaque épreuve. Afin d’inciter les concurrents de Vol et Ski 2006 à participer, dans un esprit de convivialité à la remise des prix finale : seuls les pilotes présents à cette remise des prix pourront recevoir leur récompense (un jury délibérera sur les cas exceptionnels !). Les compétitions Vol et Ski ne comporteront pas de manche de durée, ni de distance. Décollage à ski obligatoire.
Déroulement des épreuves
- Un pilote qui rate son décollage peut recommencer plusieurs fois, mais à la discrétion du directeur d’épreuve de façon à ne pas retarder le déroulement des manches.
- Un protocole précis de jugement pour chaque type de cible doit être remis avant chaque épreuve, avec schémas explicatifs et définition de la bonne façon de valider ou non un atelier.
- En cas de litige, c’est l’avis du juge de cible qui fait foi.
Descriptions des principaux ateliers
- Principaux ateliers : touch and go, piquets, porte-cassis, zones glissées, slaloms, paniers, cibles finales.
- Touché de piquet : attention, il y a ceux que l’on ne peut toucher qu’en l’air et ceux qu’il faut toucher tout court même en skiant : il est très important de bien les distinguer. Les noter au brieffing pilote et au brieffing juge.
- Touch and go : il suffit qu’un ski touche la neige et il doit la toucher « dans » le cercle ou sur son pourtour mais les skis ne doivent pas toucher la neige avant le cercle.
- Une voile qui s’affale après la cible annule les points de la cible.
- Panier : l’objet lancé doit atterrir à l’intérieur du périmètre du panier.
- Zone glissée : à partir du moment où le concurrent franchit la ligne d’entrée dans la zone, la zone doit être franchie avec les 2 skis au sol, sans que la voile touche le sol.
- Slalom glissé : comme zone glissée, les skis ne doivent pas quitter le sol, la voile ne doit pas toucher la neige et toutes les portes doivent être franchies.
- Porte-cassis : cible composée d’une zone de touch, d’une bosse et d’une autre zone de touch derrière la bosse. Le concurrent doit toucher avant la bosse, franchir la bosse en vol (sans la toucher) et retoucher dans la zone derrière la bosse. Attention aux organisateurs, il est très important que les bosses ne soient ni trop hautes, ni trop verticales mais arrondies, ni trop dures !!
- Atterrissage-cible : les points marqués correspondent à l’endroit où les skis touchent la neige. L’atterrissage doit être propre (pilote debout, voile maîtrisée).
- Chaque organisateur a évidemment la possibilité d’inventer un certain nombre d’ateliers originaux, outre ceux de base que l’on retrouve partout.
- Les organisateurs ont intérêt à faire systématiquement une première manche de piquets (facile à mettre vite en place et à juger).
- Redécollage après une cible ratée autorisé sur les zones prévues à cet effet.
- Reconnaissances non volantes (à ski) autorisées.
- Port du casque obligatoire.
- Lanières de sécurité de maintien des skis recommandées.
- Chaque concurrent doit annoncer clairement son numéro de dossard lors du franchissement de chaque atelier.
- Présentation de la licence FFVL (non compétition) obligatoire au moment du retrait des dossards.
- Surfs et snowblades déconseillés (difficulté de décollage).
- Un concurrent qui participe à la fois en solo et en biplace fait d’abord sa manche solo et ensuite seulement qu’il peut effectuer son deuxième passage en biplace.
- Les organisateurs se laissent la possibilité de refuser la double inscription en cas de surbooking à l’inscription. Le pilote devra alors choisir : solo ou biplace. De la même manière, les organisateurs se laissent la possibilité de proposer des épreuves exceptionnelles (exemple d’une manche longue du Mont Joly à Saint Gervais…) pour lesquelles il n’est pas possible matériellement de jouer à la fois en solo, plus en biplace.
Décompte des points
Voici la grille des points pour les 25 premiers garçons, les 6 premières filles et les 6 premiers biplaces.
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